Blog Single
해상 화물 및 물류 보험
화물 및 물류 보험
단일 화물 · 연간 보험 · 운송 주선업자 배상책임 — 원스톱 운송 리스크 보장
운송 중인 화물은 자연재해나 사고로 인해 손실을 입을 위험이 있습니다. 당사는 여러 보험사와 협력하여 해상, 항공, 육상 운송 및 내륙 환적을 아우르는 맞춤형 화물 보험 솔루션을 제공함으로써, 모든 화물이 안전하게 목적지에 도착할 수 있도록 지원합니다.
적용 범위
보장 범위
보험사들은 해운 및 물류 산업의 요구를 충족하기 위해 맞춤형 솔루션을 개발합니다.
단일 선적 화물 보험
간헐적인 발송에 적합하며, 발송 건별로 보험이 설정되어 유연성과 편의성을 제공합니다. 보장은 발송 직전에 개시됩니다.
연간 및 단기 화물 보험
국내 및 국제 운송 모두에 적합한 연간 포괄 보험(open policy)은 신고된 모든 화물을 자동으로 담보하므로, 건별로 보험을 가입해야 하는 번거로움을 없애줍니다.
운송 주선인의 책임 및 화물 보호
물류 및 화물 운송 주선업자를 위한 법적 배상책임 보장을 제공하며, 화물 자체의 물리적 멸실 또는 손상에 대한 보장을 추가할 수 있는 옵션도 포함합니다.
육상 운송 보험
국내 및 국경 간 도로 운송 시 상하차 및 운송 과정에서 발생하는 화물의 우발적 손실을 보장합니다.
예술품 및 귀중품
예술품, 전시품, 보석, 정밀 기기 등 고가 물품을 위한 맞춤형 인수(underwriting) 조건을 제공합니다.
글로벌 클레임 지원
해외 대리점 네트워크가 검사 및 클레임 처리를 지원하여, 원격지에서 화물 손상이 발생하더라도 신속한 후속 조치가 이루어지도록 합니다.
제품 특징
운송인 책임 대 화물 보험
두 가지의 차이점을 이해해야만 비로소 고객에게 진정으로 적합한 보장 내용을 선택할 수 있습니다.
화물 배상 책임
화물 보험에 가입하지 않은 경우, 고객의 화물 운송에는 귀사의 책임 한도 및 면책 사항을 포함한 표준 약관이 적용됩니다. 귀사의 책임하에 있는 화물에 손실이나 손상이 발생할 경우, 보상액은 해당 약관에 따라 결정됩니다. 따라서 책임 한도(예: kg당 또는 포장 단위당 보상 한도)로 인해 고객이 손실액 전액을 보상받지 못할 수 있으며, 면책 사유(예: 천재지변이나 전쟁)에 근거하여 청구가 거부될 수도 있습니다. 아울러, 고객은 발생한 손실에 대해 귀사의 법적 책임이 있음을 입증하는 증거를 제시해야 합니다.
화물 보험
화물 보험에 가입되어 있다면 귀하의 고객은 해당 보험 약관에 따라 보상을 받게 됩니다. 운송 중 화물에 물리적 멸실이나 손상이 발생할 경우, 고객은 화물 가액 전액에 해당하는 보상금을 받을 수 있습니다. 또한, 고객이 손실에 대한 귀하의 법적 책임을 입증할 필요가 없으므로 보험금 청구 절차가 훨씬 간편하고 효율적입니다.
플랜 옵션
보장 내용
- 해상, 항공, 육상 운송은 물론 복합 운송까지 아우르는 포괄적인 보장.
- 보험은 ICC (A), (B) 또는 (C) 약관에 따라 가입할 수 있습니다.
- 전쟁 및 파업 위험이 보장 범위에 추가될 수 있습니다.
- 운송주선인의 책임
- 예술품, 전시품 및 귀중품을 위한 전문 서비스
- 해외 검사 및 클레임 대리인의 지원
- 창고 간 약관
- 물품 가액 + 운임 + 보험료 = 보험 가액의 110%
- 연간 포괄 보험
- 육상 및 국경 간 운송 확대
- 공동해손 및 구조료
- 보험 가입 증명서(Cert.) 즉시 발급
주요 면책 사항
주요 제외 사항
- 물품의 고유한 결함, 자연 감량 또는 정상적인 누출
- 불충분하거나 부적절한 포장으로 인한 손실
- 지연으로 인해 발생하는 시장 가치의 손실 또는 하락
- 선주, 용선자 또는 운항자의 파산 또는 채무 불이행
- 고의적인 위반 행위 또는 의도적인 파괴 행위
- 추가 보험으로 보장되지 않는 전쟁, 파업, 폭동 및 테러 행위
- 밀수품, 불법 운송된 물품 또는 무역 제재를 위반한 물품
- 핵 방사선, 방사성 오염, 그리고 생물학적 또는 화학적 무기로 인한 손실.
상기 내용은 요약된 것이며, 자세한 내용은 각 보험사의 약관을 참조하시기 바랍니다.
보험금 청구 안내
보험금 청구 안내
보험금 청구 사유가 될 수 있는 사고가 발생할 경우 즉시 당사 보상팀으로 알려 주시기 바랍니다. 이후 진행되는 모든 절차를 지원해 드리겠습니다.
즉시 알림
물품의 파손이나 부족을 발견하시면 즉시 당사 보상팀으로 전화하여 증권 번호, 계약자 성명, 연락처를 알려 주시기 바랍니다. 즉시 현장 조사가 이루어지도록 조치하겠습니다.
권리 유보 및 증거
구상권을 확보하려면 물품 수령 시 배송 서류에 손상 내용을 기재하고 정해진 기한 내에 운송인, 화물 주선인 또는 터미널 운영사에게 서면으로 클레임 통지를 제출해야 합니다. 아울러 검사가 완료될 때까지 물품과 포장은 원래 상태로 보존해야 합니다.
청구 서류 제출
보험사에 제출할 송장, 선하증권, 검사 보고서, 클레임 관련 서신 등의 원본 서류를 준비해 주시기 바랍니다. 당사는 클레임이 해결될 때까지 해당 건의 후속 절차를 지원해 드릴 것입니다. 서류 제출이 지연될 경우 보험사에서 신청 처리를 거부할 수 있습니다.
청구 시 필요 서류
- 작성이 완료된 청구 신청서
- 보험 증권 또는 보험 증명서
- 상업 송장 및 포장 명세서
- 선하증권 / 항공화물운송장 / 화물운송장 사본
- 설문 조사 보고서
- 운송인/포워더에게 발송된 청구 서신 및 그에 대한 답변
- 화물 부족 또는 파손을 나타내는 배달 증명서 또는 터미널 기록
- 파손된 물품 사진 및 수리/교체 견적서
향후 참고를 위해 모든 청구 서류의 사본을 보관해 주십시오. 원본은 보험금 청구 처리를 위해 즉시 보험사에 제출해야 합니다.
보상팀에서 즉시 연락드리겠습니다.
보험 증권 번호, 계약자 성명, 연락처를 알려주시면 즉시 보험금 청구 절차를 진행해 드리겠습니다.
자주 묻는 질문
자주 묻는 질문
화물 보험의 보험 가입 금액은 어떻게 결정해야 합니까?
업계 관행상 상업 송장 금액, 운임 및 보험료 합계의 110%를 기준으로 하며, 추가된 10%는 화주의 예상 이익과 제반 비용을 충당하기 위한 것입니다.
ICC (A), (B), (C) 약관 간에는 어떤 차이점이 있습니까?
ICC (A)는 명시적으로 제외된 경우를 제외한 모든 우발적 손실을 보장하는 ‘전위험 담보(all-risks)’ 조건인 반면, ICC (B)와 (C)는 ‘열거 위험 담보(named-perils)’ 조건입니다. 이 중 ICC (C)는 보장 범위가 가장 좁으며, 주로 화재, 폭발, 침몰, 좌초, 충돌과 같은 주요 사고만을 보장합니다.
보장 기간은 언제 시작되고 종료되나요?
통상적으로 ‘창고 간 약관이 적용되는데, 이는 화물이 출발지의 송하인 창고를 떠나는 시점부터 보험증권에 명시된 목적지의 수하인 창고에 도착할 때까지의 기간을 포괄합니다. 다만, 운송 도중 화물이 하역되어 보관되는 경우에는 통상 30일에서 60일의 기간 제한이 적용됩니다.
운송인이 이미 책임을 지고 있는데도 화물 보험에 가입할 필요가 있습니까?
네, 그렇습니다. 운송인의 책임은 헤이그-비스비 규칙 과 같은 국제 협약에 의해 정해진 한도(예: 포장 단위 또는 중량 단위별 산정)의 적용을 받으며, 불가항력 등의 경우에는 책임이 면제될 수도 있습니다. 따라서 실제 보상액은 화물 가치에 비해 훨씬 낮은 경우가 많습니다.
전쟁 및 파업으로 인한 위험도 자동으로 보장되나요?
일반적으로 해상 운송 화물에는 전쟁 및 파업 위험에 대한 담보를 추가할 수 있으나, 육상 운송이나 특정 운송 경로의 경우에는 개별 견적이 필요하며 지역적 제한 및 제재 조항의 적용을 받습니다.
연간 포괄 보험(annual open policies)은 어떻게 운영되나요?
일단 보험 계약이 체결되면 해당 기간 내에 이루어지는 모든 운송 건이 자동으로 보장됩니다. 화주가 월별 또는 건별로 화물 가액을 신고하고 실제 신고 금액에 따라 보험료를 정산하기만 하면 되므로, 운송이 빈번한 무역 및 물류 기업에 이상적인 솔루션입니다.
상기 내용은 일반적인 참고용이며, 실제 보장 범위, 보상 한도 및 면책 사항은 보험 약관에 따릅니다.